2011年6月24日、シンガポール英字紙ザ?ストレーツ?タイムズは、北京と上海を結(jié)ぶ高速鉄道（中國版新幹線）が沿線の各地方都市に経済的利益をもたらすと報(bào)じた。27日付で環(huán)球時(shí)報(bào)が伝えた。

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北京と上海を結(jié)ぶ高速鉄道は30日に開業(yè)する。1318kmをこれまでの半分以下の5時(shí)間足らずで結(jié)ぶ。沿線の各都市では現(xiàn)在、デパートや商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)を新たに建設(shè)中で、「孔子生誕の地」のような歴史的観光地の修復(fù)にもとりかかっている。安徽省蚌埠（ほうふ）市委の陳啓濤（チェン?チータオ）書記は「毎日47本の列車が駅にとまるということは、多くの投資がこの地に集まるということだ」と発言、高速鉄道への期待を示した。

昨年開通した上海と南京を結(jié)ぶ高速鉄道は沿線都市のGDPを1％上昇させた。周辺の高速鉄道の駅自體にも経済的チャンスは拡大しており、シンガポールの企業(yè)は成都東駅の利用客増加をビジネスチャンスと見て、駅付近に大型ショッピングセンターを建設(shè)した。同企業(yè)は西安?長沙間の高速鉄道でも同様の施設(shè)を建設(shè)する計(jì)畫だという。（翻訳?編集/本郷）