2011年7月20日までに中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)が発表した2011年1?6月のクレーム統(tǒng)計(jì)によれば、自動(dòng)車に関するクレームは前年同期比32．4％増の8235件で、過去最高を記録した。中國の各メディアが伝えた。

特に増えているのが、高級(jí)海外ブランド車の価格吊り上げに関するクレームで、販売店が在庫不足を理由に車両価格のほかに數(shù)萬元から數(shù)十萬元の手?jǐn)?shù)料を請(qǐng)求したり、自動(dòng)車保険の強(qiáng)制加入を求める事例が増えており、ほとんどの場(chǎng)合、手?jǐn)?shù)料分の領(lǐng)収書を出さないのだという。

同協(xié)會(huì)には、ポルシェのSUV「カイエン」を購入する予定だが、車両価格89．3萬元(約1100萬円)のほかに、即納には35萬元（約430萬円）の手?jǐn)?shù)料がかかると説明されたという相談や、ランドローバーのSUVを買ったが車両価格172．8萬元に20萬元の手?jǐn)?shù)料を支払ったという苦情が寄せられている。手?jǐn)?shù)料の支払いを拒否することもできるが納車が先延ばしされるため、求められるままに支払う人が多いという。

同協(xié)會(huì)の法律顧問を務(wù)める邱寶昌氏は、「明らかな違法行為だ」と述べ、定価として表示した価格以外に不當(dāng)に追加料金を取るのは一種の詐欺行為だと斷言する。中國自動(dòng)車流通協(xié)會(huì)の専門家委員も「自動(dòng)車メーカーは在庫不足にならないよう計(jì)畫的に生産しているはずだ」と説明。販売店が儲(chǔ)けるためにうそをついていると指摘し、早急に改善しなければならないと訴えている。（翻訳?編集/JX）