2011年7月24日、浙江省溫州市で23日に起きた高速鉄道の追突脫線事故を受け、中國人ブロガー、葛愛平（ゴー?アイピン）氏が「無言の金メダル」と題した記事を中國のブログサイト?網(wǎng)易博客に掲載した。以下はその內(nèi)容。

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水泳の世界選手権で中國の飛び込み選手が10個(gè)目の金メダルを獲得し、これで中國は前代未聞の金メダル獨(dú)占という快挙を成し遂げた。だが、筆者の心は晴れない。頭の中は一瞬にしてこの世を去った、子どもを含む35人の尊い命のことでいっぱいだからだ。あの日の晩、中國の高速鉄道は35人が死亡、191人がケガをするという大慘事を引き起こした。

ほんの數(shù)カ月前、その後汚職の疑いで取り調(diào)べを受けることになる當(dāng)時(shí)の鉄道部長が鼻高々にこう宣言した?！钢袊胃咚兮煹坤鲜澜缫护嗡俣趣蜻_(dá)成した」。だが、確かその年の正月にはまだ、「緑皮車」と呼ばれるエアコンのない舊式旅客列車が我が物顔で走っていたはずだ。それが突然、この「獨(dú)自の知的財(cái)産権」が世界記録を達(dá)成するとは。まるで一夜にして何もかも変ってしまったかのような感じがした。

中國のスポーツの発展ぶりも似たようなもの。初參加した1984年のロサンゼルス五輪では15個(gè)だった金メダルが、2008年の北京五輪では世界最多の51個(gè)。ものすごい速さで成長している。両者に共通しているのは「挙國體制」、そして成果を追求するあまり民衆(zhòng)とかけ離れてしまったこと。本來であれば最も利益を享受するはずの人たちが蚊帳の外に置かれている。

出稼ぎ労働者にしてみれば、誰が1カ月分の給料を費(fèi)やして高速鉄道に乗ろうと思うのか。親たちにしてみれば、子どもたちにはまともな競技場(chǎng)もないのに、何が金メダルなのかと思うだろう。世界最多の金メダルを手にする一方で、スポーツの知識(shí)すらない人も大勢(shì)いる。高速鉄道も表現(xiàn)方法は異なるが、似たような「悲喜劇」を引き起こしている。

もう何年も前から、筆者は金メダルと言われても何も感じなくなってしまった。我々と遠(yuǎn)すぎる存在だからだ。そして、何の基礎(chǔ)も積み重ねもない中國の高速鉄道。あの時(shí)世界を震撼させたように、23日の晩もまた違う意味で世界を震撼させた。（翻訳?編集/NN）