2011年7月28日、香港紙?明報(bào)は記事「沈黙を守る鉄道部部長は更迭か、中國政府は高速鉄道建設(shè)ペースの減速を暗示」を掲載した。

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先日、溫家寶（おん?かほう）首相が浙江省溫州市で23日に起きた高速鉄道事故現(xiàn)場を訪れ、記者會(huì)見に臨んだ。救助最優(yōu)先、リスクの解決、死者と遺族への配慮、情報(bào)の透明性確保が大型事故対応の4つの原則だと語った。

発言は暗に鉄道部を批判したものと見られ、新華社や中國中央電視臺(tái)（CCTV）などの官制メディアまでもが連日、鉄道部バッシングを続けている。溫家寶首相の現(xiàn)場訪問に付き従った鉄道部の盛光祖（ション?グアンズー）部長は一言もコメントすることはなかった。

事故が起きる前から中國高速鉄道のリスクを懸念する聲は上がっていた。事故は人々の不安が正しいものだったと証明する結(jié)果となった。急成長を続けてきた中國高速鉄道は方針転換を迫られることになりそうだ。

平安証券は「技術(shù)的なリスクが解消されるまで最高速度を減速する可能性も考えられる。高速鉄道の新規(guī)路線建設(shè)のペースも緩められるだろう」と分析した。（翻訳?編集/KT）