2011年7月29日、米華字ニュースサイト?多維新聞によると、中國(guó)浙江省溫州市で23日に起きた高速鉄道の追突脫線事故について、同事故の調(diào)査チーム長(zhǎng)で國(guó)家安全生産監(jiān)督管理総局の駱琳（ルゥオ?リン）局長(zhǎng)は28日、9月中旬を目標(biāo)に事故原因の調(diào)査結(jié)果を報(bào)告すると述べた。以下は調(diào)査項(xiàng)目の概要。

【その他の寫真】

1、オリジナル資料の調(diào)査

運(yùn)転整備、指令の伝達(dá)、通話記録、ブラックボックスの情報(bào)などを分析、調(diào)査する。

2、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)査

現(xiàn)場(chǎng)を徹底的に検証し、関連技術(shù)試験を行う。

3、設(shè)備、施設(shè)の調(diào)査

信號(hào)機(jī)、運(yùn)転設(shè)備、監(jiān)視制御システムなどが安全基準(zhǔn)を満たしていたかどうかについて調(diào)査する。

4、管理の調(diào)査

各機(jī)能部門での安全管理、列車運(yùn)行組織の管理などに手落ちは無かったか、また規(guī)則違反の有無について調(diào)査する。

5、システムの調(diào)査

コントロールシステム、列車のブレーキシステムなどに異常がなかったか、また整備システムが規(guī)範(fàn)に合っていたかなどの調(diào)査を行う。

6、制度の調(diào)査

安全訓(xùn)練、運(yùn)行指示、各機(jī)能部門の実務(wù)について、落ち度のない完全な制度?規(guī)約が存在していたかどうかについて調(diào)査する。

また、駱局長(zhǎng)は今回の調(diào)査について、一般市民や世論が抱える疑問にもれなく答えられるよう、あらゆる方面から厳密で緻密な調(diào)査を行い、事故原因の徹底究明に努めると語った。（翻訳?編集/AN）