2011年9月1日、中國鉄道部が公布した高速鉄道の故障に関する報告によると、7月だけで168件の故障が起きていたことが分かった。21世紀経済報道が伝えた。

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中國鉄道部が全國の鉄道局や車両メーカーに公布した報告によると、7月に高速鉄道で発生した故障は168件、うち設(shè)計?製造に問題があったケースは6割にあたる106件に上った。大手車両メーカー「中國北車」の子會社が製造したものがそのうちの86件を占めた。

さらにそのうちの42件は、北京?上海間の高速鉄道「京滬高速鉄道」で運行していた新型車両「CRH380BL」型だった。同型の車両は6月30日の開業(yè)以來、パンタグラフや車軸の溫度センサーの誤作動など故障が相次ぎ、先月11日、54編成のリコールを同社が発表している。

また、浙江省溫州市で7月23日に起きた追突?脫線事故の4日後にあたる同27日にも、事故発生地點に近い場所で大手車両メーカー「中國南車」の子會社とボンバルディアの合弁會社であるBSP社製の「CRH1-071A」が信號トラブルで緊急停車し、立ち往生する事故があったことも報告された。（翻訳?編集/NN）