2011年9月5日、コンサルティングファーム大手のプライスウォーターハウスクーパース（PwC）はこのほど、中國の自動車産業(yè)は今後數(shù)年に渡って年9．3％もの成長を続け、2017年には生産臺數(shù)が現(xiàn)在の2倍の2700萬臺に達(dá)するとの試算を発表した。特に地方の3線級都市で自動車需要が急増し、今後は西部地域が自動車産業(yè)をけん引するという。中國の各メディアが伝えた。

PwCによれば、2010年の3級都市の1人當(dāng)たり平均可処分所得は、小型車が購入可能な4萬元に達(dá)したと指摘。さらに國內(nèi)には人口100萬人以上の大都市が約130都市あるが、2025年には220都市まで増える見込みで、購買層は今後も厚みを増すとした。

また、2015年には中國で総資産額100萬ドル超の富裕層が100萬人を突破する見通しで、アウディ、BMW、クライスラーなどは新富裕層を狙って17年までに現(xiàn)地生産臺數(shù)を50％増の300萬臺まで引き上げる計(jì)畫だという。

さらに中國の消費(fèi)者の消費(fèi)行動は間もなく転換期を迎えると見ており、歐米スタイルへの憧れから沿海部を中心にハッチバック、ツーシータースポーツカー、キャンピングカーといった車に興味を持つ層が増えると予想している。（翻訳?編集/JX）