2011年9月17日、新京報(bào)は、溫州高速鉄道追突事故調(diào)査専門家グループ副リーダー、中國工程院院士の王夢(mèng)?。ē铳?モンシュー）院士のインタビュー記事を掲載した。

【その他の寫真】

現(xiàn)在、調(diào)査報(bào)告書の編纂作業(yè)が進(jìn)められているが、主な問題は技術(shù)面ではなく、管理面にあったと王院士は指摘した。事故當(dāng)日はわずか7分間に100回以上の雷が落ちるという天候で、予想されていた気象條件をはるかに上回る雷に信號(hào)設(shè)備が故障してしまった。

しかし信號(hào)が壊れても追突は避けられるような仕組みになっており、事故が発生したのは管理の問題、人為的要因だったと王院士は強(qiáng)調(diào)した。（翻訳?編集/KT）