2011年10月7日までに、ジャガー?ランドローバー社のラルフ?スペッツCEO（最高経営責(zé)任者）はインタビューに対し、中國(guó)工場(chǎng)の建設(shè)を計(jì)畫していると明言した。合弁での進(jìn)出を計(jì)畫しているが、中國(guó)政府の対応がネックとなっている。中國(guó)の各メディアが伝えた。

同社の中國(guó)進(jìn)出計(jì)畫は以前から伝えられており、長(zhǎng)城、江鈴、奇瑞など多くの自主ブランド車メーカーが、同社と交渉を進(jìn)めていることを明らかにしていた。今回、スペッツCEOも「過去1年に渡り、複數(shù)の中國(guó)メーカーと接觸してきた」と述べ、交渉の事実を認(rèn)めた。

自主ブランドメーカー各社はいずれも合弁を希望しているが、ジャガー?ランドローバーは排気量の大きい高級(jí)車やSUVを展開しているため、業(yè)界では「政府のエコカー政策に反しており、認(rèn)可を得るのは難しい」との見方も強(qiáng)い。

スペッツCEOは「中國(guó)は戦略的意義がある重要な地域だ」と述べ、具體的な生産モデルや候補(bǔ)地は明かさなかったが、「ぜひ當(dāng)局の支援が欲しい」と訴えた。

同社にとって中國(guó)はイギリス、アメリカに続く第3位の規(guī)模を持つ市場(chǎng)で、2011年1?9月の中國(guó)國(guó)內(nèi)における販売臺(tái)數(shù)は、前年同期比60％増の2萬7000臺(tái)に達(dá)した。中國(guó)國(guó)內(nèi)での販売を強(qiáng)化するため販売會(huì)社を設(shè)立しており、北京市と上海市に研修センター、江蘇省蘇州市に部品配送センターも設(shè)けている。（翻訳?編集/JX）