2011年10月26日、シンガポール華字紙?聯(lián)合早報(bào)によると、中國(guó)の鉄道建設(shè)事業(yè)に変化が生じている。進(jìn)められていた高速鉄道建設(shè)プロジェクトの多くが資金停止などで建設(shè)が中斷され、大規(guī)模貨物輸送専用路線などの建設(shè)が優(yōu)先されつつあるという。

【その他の寫(xiě)真】

中華工商時(shí)報(bào)が報(bào)じたところによれば、7月に浙江省溫州市で発生した高速鉄道追突事故の影響で、高速鉄道の延伸計(jì)畫(huà)に新たな調(diào)整が加えられ、建設(shè)規(guī)?？s小や基準(zhǔn)の見(jiàn)直しなどが行われており、これまで優(yōu)先されていなかった高速鉄道以外のプロジェクトが重視されている。

內(nèi)モンゴル自治區(qū)西部から華中地區(qū)へ石炭を輸送する「北煤南運(yùn)」ルートがその1つで、総投資額は1598億元（約1兆9176億円）、全長(zhǎng)1860kmという中國(guó)國(guó)內(nèi)最大規(guī)模の石炭輸送専用路線となる。（翻訳?編集/岡田）