ライドシェア企業(yè)の滴滴出行が26日に発表した報告書「2017年中國都市交通移動報告」によると、2017年に北京市は中國で通勤距離が最も長い都市になり、平均通勤距離は片道で17．4キロメートルだった。東莞市と深セン市が続き、東莞が17．3キロメートル、深センが16．8キロメートルだった。

同報告書は、滴滴プラットフォームの大量の移動軌跡データ、出発點?終著點データなどのデータに基づいて作成された。

同報告書によると、通勤時間という尺度でみても、この3都市が上位3位に並ぶという。このうち北京は片道の平均通勤時間が52．9分で、職住分離や空間の細分化により都市で働く人々は全國で最も長く、最も混み合った通勤経路をたどらざるを得なくなっている。東莞は48．5分、深センは47．0分だった。

同報告書の指摘によると、混雑ということでは、ハルビン、重慶、長春が朝のラッシュが最も混み合う上位3都市で、西安、ハルビン、北京が帰りのラッシュの上位3都市だという。

通勤でのイライラした狀況を體現(xiàn)するため、同報告書は通勤の信頼性の指標(biāo)を設(shè)け、通勤?帰宅で目的地に時間通り到著するよう保証するため、1キロメートルあたりの所要時間を設(shè)定した。通勤のイライラ度ランキングでは、意外にも重慶が北京を抜いて全國トップになり、以下、北京、成都、武漢、上海が続いた。

注目すべき點として、地域一體化の推進にともない、都市間を通勤する人が増えていることが挙げられる。同報告書は、「過去1年間に、滴滴プラットフォームでは、都市間の通勤がますます當(dāng)たり前のことになった。北京?天津?河北、長江デルタ地域、珠江デルタ地域の3つの地域では都市間通勤が186％増加した」と指摘した。

また同報告書によると、都市間通勤ランキングの上位10パターンには、深セン?東莞、広州?仏山、北京?廊坊、深セン?恵州、広州?東莞、上海?蘇州、成都?徳陽、西安?咸陽、中山?珠海、アモイ?泉州が並んだ。（提供/人民網(wǎng)日本語版?編集/KS）