2018年3月8日、人民網(wǎng)は、今や中國の「名刺」となった中國高速鉄道が、世界の高速鉄道の新時代をリードすると主張する記事を掲載した。

記事はまず、「高速鉄道は日本で始まり、歐州が発展させ、中國が局面を大きく変えた」とした上で、中國高速鉄道の発展ぶりを紹介?！甘澜缱铋Lの営業(yè)距離を持つ北京?上海高速鉄道や、自前の知財権保有率が84％という『復興號』などは、いずれも高速鉄道分野における中國のリーダー的地位を示している」と伝えた。

そして、世界最高時速350キロで走る「復興號」について「中國の國情や鉄道狀況に合わせて設計されたもので、1000項目あまりの発明特許から構成されている。列車の走行抵抗、車內騒音などが大幅に軽減されており、環(huán)境保護性能も良好だ。乗り心地がいいほかにWi-Fi通信や電源コンセントといったうれしい設備も実現(xiàn)された」と紹介している。

その上で「ドイツ、フランス、日本などの先進國の高速鉄道を、中國の高速鉄道はすでに全面的に超越している。わが國の設計者は今後さらに前例のないスマート高速鉄道列車を造り上げ、自動運転を実現(xiàn)することだろう。ラオス、インドネシア、タイの高速鉄道プロジェクトも続々と著工している。わが國の高速鉄道技術はその技術や安全性、コストの低さによって、世界における高速鉄道のピラミッドの頂點に君臨しているのだ」と主張した。（翻訳?編集/川尻）