近年、中國(guó)では「インターネット＋」のスタイルの推進(jìn)が加速しており、そのデジタル経済は成長(zhǎng)が著しい。うち、モバイルインターネットやビッグデータなどの新技術(shù)を基礎(chǔ)とした、社會(huì)の資源を活用して消費(fèi)者に便利なサービスを提供するシェアリングエコノミーが臺(tái)頭しており、オンライン配車(chē)やシェア自転車(chē)などが中國(guó)人のライフスタイルを変えている。

2017年はシェアリングエコノミーが急速に発展した一年だった。中國(guó)インターネット情報(bào)センターがこのほど発表した「第41回中國(guó)インターネット発展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告」によると、昨年12月の時(shí)點(diǎn)で、中國(guó)のネットユーザーの數(shù)は7億7200萬(wàn)人になり、普及率は55．8％に達(dá)した。これは、世界の平均水準(zhǔn)以上の規(guī)模だ。シェアリングエコノミーの中で、代表的な存在なのがオンライン配車(chē)やシェア自転車(chē)で、ネットユーザーへの浸透率はそれぞれ30．6％、28．6％となっている。

中國(guó)工業(yè)?情報(bào)化部情報(bào)センター工業(yè)経済研究所の于佳寧（ユー?ジアニン）所長(zhǎng)は、「ネットユーザーの約30％がオンライン配車(chē)やシェア自転車(chē)を利用したことがあるということは、近年、中國(guó)のネットユーザーがシェアというスタイルを少しずつ受け入れており、シェアリングエコノミーという理念がすでに浸透しているということ」と分析している。

中國(guó)インターネット情報(bào)センターの統(tǒng)計(jì)によると、17年、中國(guó)のシェア自転車(chē)のユーザーは2億人を突破した?！弗伐Д⒆攒炣?chē)＋地下鉄」は、すべて行程での自家用車(chē)による外出と比較して、中國(guó)人の外出効率を約17．9％向上させた。シェア自転車(chē)は「家と駅」、「家とバス?！工胜嗓巍缸钺幛我互怼工螁?wèn)題を解決してくれた。17年、ユーザーのシェア自転車(chē)の走行距離が合わせて299億4700萬(wàn)キロとなり、削減された二酸化炭素の排出量は699萬(wàn)トンに達(dá)した。

中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局サービス業(yè)司の許剣毅（シュー?ジエンイー）司長(zhǎng)によると、近年、中國(guó)のサービス業(yè)、新産業(yè)、新業(yè)態(tài)、新スタイルは急速に発展し、シェア自転車(chē)、シェア自動(dòng)車(chē)などの新興業(yè)界が急速に成長(zhǎng)している。旅館業(yè)の分野のシェアリングエコノミーも急速に発展しており、17年の市場(chǎng)取引規(guī)模は前年比42．6％増の推計(jì)125億2000萬(wàn)元（約2128億4000萬(wàn)円）に達(dá)した。

中國(guó)國(guó)家情報(bào)センターシェアリングエコノミー研究センターは、今後數(shù)年、中國(guó)のシェアリングエコノミーは毎年平均約40％のペースで急速に成長(zhǎng)すると予想している。そして、20年、シェアリングエコノミーが國(guó)內(nèi)総生産（GDP）に占める割合は20年に10％、25年には20％に達(dá)すると予想されている。（提供/人民網(wǎng)日本語(yǔ)版?編集/KN）