韓國(guó)の「格」に見(jiàn)合わない?大統(tǒng)領(lǐng)専用機(jī)の購(gòu)入を求める聲高まる―韓國(guó)

Record China    2018年2月19日(月) 18時(shí)20分

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18日、韓國(guó)メディアによると、平昌五輪の開(kāi)催成功を機(jī)に韓國(guó)の格が一段階高まったとの評(píng)価が聞かれる中、韓國(guó)內(nèi)では「大統(tǒng)領(lǐng)専用機(jī)を?qū)毪工伽工趣いβ暏撙蓼盲皮い毪趣い?。?xiě)真は韓國(guó)の文在寅(ムン?ジェイン)大統(tǒng)領(lǐng)。

2018年2月18日、韓國(guó)?聯(lián)合ニュースによると、平昌(ピョンチャン)五輪の開(kāi)催成功を機(jī)に韓國(guó)の格が一段階高まったとの評(píng)価が聞かれる中、韓國(guó)內(nèi)では「大統(tǒng)領(lǐng)専用機(jī)を?qū)毪工伽工趣いβ暏撙蓼盲皮い毪趣いΑ?/p>

現(xiàn)在、韓國(guó)の大統(tǒng)領(lǐng)が海外歴訪(fǎng)に利用する大統(tǒng)領(lǐng)専用機(jī)は1機(jī)のみ。いわゆる「空軍1號(hào)機(jī)」と呼ばれ、別名「コード1」として通っているものだ。李明博(イ?ミョンバク)政権時(shí)代の10年2月に大韓航空と5年間1157億ウォン(約115億円)で長(zhǎng)期賃借契約を結(jié)んだもので、同年4月に初飛行、その後14年末の契約満了に伴い樸槿恵(パク?クネ)政権が20年3月まで5年間1421億ウォン(約141億円)で再契約していた。事実上は大韓航空の旅客機(jī)を貸し切っていることから、記事では「厳密には大統(tǒng)領(lǐng)専用機(jī)というより『大統(tǒng)領(lǐng)のチャーター機(jī)』と呼ぶのが正確」と伝えている。

そんな中、専用機(jī)のチャーター満了が約2年後に迫り、韓國(guó)の國(guó)力を勘案して「専用機(jī)購(gòu)入論」が臺(tái)頭しているという。専用機(jī)入札や會(huì)社の選定に1年、実際の製作に2?3年かかることを考えると、少なくとも今年の上半期までに購(gòu)入あるいは再チャーターするかの結(jié)論を下さなければならないという。

記事は韓國(guó)について「國(guó)內(nèi)総生産(GDP)世界第11位である上、4大メジャー國(guó)際スポーツ大會(huì)(夏季五輪、冬季五輪、FIFAワールドカップ、世界陸上選手権)を行なうなど、多國(guó)間外交の舞臺(tái)でミドルパワー(中堅(jiān)國(guó))として活躍している」とし、「そのため『専用機(jī)の導(dǎo)入をこれ以上先送りするのは難しい』という聲が相次いでいる」と伝えた。

実務(wù)的にみても、現(xiàn)在のボーイング747-400型(01年式)では「収容力」の限界が明らかになっているといい、さまざまな首脳外交の需要により大統(tǒng)領(lǐng)に隨行する?yún)⒅\陣が増え、大統(tǒng)領(lǐng)府では海外歴訪(fǎng)の度に専用機(jī)の座席問(wèn)題をめぐって頭を悩ませているそうだ。米國(guó)や日本などでは、首脳の海外歴訪(fǎng)の際に専用機(jī)2?3機(jī)を運(yùn)営するため、韓國(guó)の専用機(jī)と比較されることも多いとのこと。

大統(tǒng)領(lǐng)専用機(jī)購(gòu)入の試みは盧武鉉(ノ?ムヒョン)政府時(shí)代からあったというが、低迷した経済狀況を意識(shí)した政府の消極的財(cái)政運(yùn)営と與野黨間の激しい対立により見(jiàn)送られてきたという。

記事では、米大統(tǒng)領(lǐng)専用機(jī)について「『空飛ぶホワイトハウス』と呼ばれるだけあって、韓國(guó)の専用機(jī)とは比較できないほどの性能を保有している。老朽化に伴い、15年に発注元の経営破綻で引渡しできなかった747-8型2機(jī)に交換作業(yè)中」とし、日本についても「1993年から韓國(guó)のチャーター機(jī)と同じボーイング747-400を2機(jī)利用していたが、2019年からは最新型の777-300ER型2機(jī)を?qū)毪工胗?jì)畫(huà)」と伝えている。

専用機(jī)購(gòu)入を積極的に主張している趙承來(lái)(チョ?スンレ)議員は「今後公論化していき、國(guó)會(huì)レベルでも関連法の整備が速やかに行われるよう努力する」と話(huà)している。

これを受け、韓國(guó)のネットユーザーからは8500件以上ものコメントが寄せられている?!福▏?guó)會(huì)など周りの)顔色をうかがわないで、これを機(jī)に購(gòu)入して」「國(guó)の品格に合わせなきゃ。韓國(guó)より貧しい國(guó)にも専用機(jī)はある」「大統(tǒng)領(lǐng)に似合う専用機(jī)を!」と購(gòu)入賛成の聲が多くを占めている。

しかし「専用機(jī)の有無(wú)が國(guó)の品格と関係ある?」「そしたら國(guó)民も軽自動(dòng)車(chē)に乗るのは恥ずかしいってこと?専用機(jī)は移動(dòng)手段であって、國(guó)の品格を示すものではない」「五輪を開(kāi)催したからって國(guó)の格が上がるとでも?」など懐疑的なユーザーも目立つ。

そのせいか、現(xiàn)実的に考えて「レンタルと購(gòu)入で安い方にすべき」「購(gòu)入するお金で戦闘機(jī)をもう1機(jī)買(mǎi)おう!」とのコメントも寄せられた。(翻訳?編集/松村)

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