グローバルモバイルデータ研究機(jī)関のチーターグローバルラボは7日、「シェア自転車グローバル発展報(bào)告」を発表した。関連データによると、中國(guó)のシェア自転車ブランドの成長(zhǎng)にとって海外市場(chǎng)が主な駆動(dòng)力になっているという。北京晨報(bào)が伝えた。

同報(bào)告によると、2017年に世界のシェア自転車ユーザーの規(guī)模は2億2700萬人に達(dá)し、中國(guó)以外の國(guó)でも市場(chǎng)が勢(shì)いよく発展している。ofoや摩拝単車（モバイク）を代表とする中國(guó)シェア自転車ブランドが、2017年3月から海外市場(chǎng)の開拓をスタート。同年9月末までに、海外市場(chǎng)は著しい成長(zhǎng)の第一波を迎え、3カ月間の週ベースアクティブユーザー浸透率は2440％に達(dá)した。

同ラボの権靜執(zhí)行院長(zhǎng)は、「グローバルシェア自転車市場(chǎng)には、特に中國(guó)以外の市場(chǎng)には、まだ大きな成長(zhǎng)の可能性があり、中國(guó)ブランドは主要な駆動(dòng)力になるとみられる。2019年にはグローバルシェア自転車ユーザー規(guī)模が3億600萬人に達(dá)する見込みだ。このうち中國(guó)以外の市場(chǎng)は爆発的成長(zhǎng)の潛在力が最も高く、ユーザー規(guī)模は5?10倍増加する可能性がある」と述べた。

中國(guó)の一線?二線都市市場(chǎng)が膠著狀態(tài)に向かうという客観的現(xiàn)実の中、中國(guó)シェア自転車企業(yè)にとって海外市場(chǎng)の開拓が必然的な選択肢になる。だが海外ではシェア自転車をめぐる監(jiān)督管理がますます厳しくなっていることに注意が必要だ。最近は、イタリアがミラノ市とその周辺でシェア自転車を統(tǒng)一的に監(jiān)督管理する計(jì)畫を打ち出し、フランスも監(jiān)督管理の規(guī)定を発表するとしている。一部の歐米都市では、中國(guó)のシェア自転車が現(xiàn)地に昔からある公共レンタル自転車サービスとの競(jìng)爭(zhēng)に直面しており、たとえばニューヨークのシティバイク、フランスのヴェリブなどがある。海外市場(chǎng)に乗り出した中國(guó)シェア自転車企業(yè)にとって、新たな戦いはおそらく始まったばかりだ。（提供/人民網(wǎng)日本語版?編集/KS）