2018年3月10日、新浪によると、全國(guó)人民代表大會(huì)（全人代）の代表である喩春梅（ユー?チュンメイ）氏が、中國(guó)のバス運(yùn)賃は國(guó)際的なレベルよりずっと低いので、バス運(yùn)賃を値上げすべきと提案した。

喩氏は、「北京や上海のバスのコストは1人あたり4元（約68円）を超えている。しかし運(yùn)営會(huì)社に入る運(yùn)賃はコストの半分にも満たないため、公共のバスシステムを維持するために、政府からの高額な補(bǔ)助金が必要な狀態(tài)だ」と指摘した。

その上で、「まず、安すぎるバスの初乗り運(yùn)賃を値上げし、電子決済の使用率を向上させ、それから全體的な運(yùn)賃を値上げすべきだ」と提案している。

これに対し、中國(guó)のネットユーザーから「私の給料も國(guó)際的なレベルからするとずっと低いのですが」「まずは給料を上げてからこういう話をしてくれ」「中國(guó)人の平均収入も國(guó)際レベルからするとずっと低いからな。適切に給料を上げるべきだろう」とのコメントが寄せられた。

また、「つまり公共性の高い社會(huì)福祉的な性質(zhì)の交通サービスも市場(chǎng)化しろと？」「これは自家用車(chē)で通勤することを奨勵(lì)しているということか？」「成都ではスモッグがひどい時(shí)はバス運(yùn)賃が無(wú)料なんですけど。これは公共の交通機(jī)関の利用を奨勵(lì)しているのか？それとも使うなと言っているのか？」という意見(jiàn)もあり、多くの人が値上げには反対のようだった。（翻訳?編集/山中）