2018年3月20日、韓國?東亜日報は、韓國に対する米國の鉄鋼関稅が免除される可能性が見えてきたことを受け「韓國が他の通商分野で米國に追加の市場開放を約束したのではないか」との分析が出ていると伝えた。

記事によると、韓國産業(yè)通商資源部の白雲(yún)揆（ペク?ウンギュ）長官は19日、米國の鉄鋼関稅免除と関連して「良い結果があるだろう」と肯定的な見方を示した。ただ韓國政府は「決定されたことはない」とする立場を示しているとのことだ。

これに関し、通商の専門家らは自動車を鉄鋼関稅と連攜して交渉可能な品目に挙げ、最近行われた米韓自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）第3次改正交渉で、米韓両國が鉄鋼や自動車部門でお互いの要求事項を取り交わしたのではないかと分析しているという。

韓國政府も鉄鋼に限定した交渉によって鉄鋼関稅免除という成果を出すのは難しいとみている。元通商交渉本部長の樸泰鎬（パク?テホ）ソウル大學名譽教授は「交渉を終えた韓米FTA第3次交渉チームがまだ米國に殘っているが、これはまだ調(diào)整すべきことがあるという意味」と述べているそうだ。

これについて、記事は「韓米両國が鉄鋼関稅の解決を韓米FTA改正と連攜させる可能性が大きく、自動車部門で譲歩することで両國の利益バランスを取ることができる」と説明している。その上で「韓米政府間の鉄鋼関稅免除の議論が進展しても、最終的な結果を発表するには時間がかかる」とし、「米國商務省は19日（現(xiàn)地時間）から米國企業(yè)を?qū)澫螭?、鉄鋼、アルミ関稅免除申請を受け付ける。また、歐州連合（EU）、日本など米國の鉄鋼関稅免除を要求した他の國と米國間の交渉も韓米交渉に影響を與える」と指摘している。

この報道を受け、韓國のネットユーザーからは「自動車の関稅撤廃は歓迎だ?，F(xiàn)代（ヒュンダイ）自動車へのけん制になる」「米國製のホンダ車やトヨタ車が安く買えるな」「お互いに全ての規(guī)制を撤廃して」「現(xiàn)代自動車よ、さようなら」「やっと現(xiàn)代自動車の呪縛から抜け出せる」など、自動車への関稅撤廃を歓迎する聲と共に現(xiàn)代自動車への否定的な意見が寄せられている。

また「さすがトランプはビジネスマンだ。交渉にたけている」とトランプ米大統(tǒng)領の交渉術を評価する聲も見られた。（翻訳?編集/三田）