2018年10月2日、新華網(wǎng)は、韓國(guó)メディアの報(bào)道を引用し、米國(guó)が輸入自動(dòng)車への追加関稅を?qū)g施すると、韓國(guó)自動(dòng)車業(yè)界には大打撃となるとする記事を掲載した。

韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)國(guó)際貿(mào)易研究院が発表した「米國(guó)の自動(dòng)車高関稅適用による主要國(guó)の影響」報(bào)告によると、米國(guó)が自動(dòng)車と自動(dòng)車部品に対して25％の関稅を適用した場(chǎng)合、韓國(guó)の対米自動(dòng)車製品輸出は22．7％減少する見込み。韓國(guó)の対米自動(dòng)車輸出の利潤(rùn)はその他の國(guó)の自動(dòng)車業(yè)界と比べて低いため、米國(guó)が追加関稅を?qū)g施すると韓國(guó)メーカーの自動(dòng)車販売価格への影響はより大きくなるという。

報(bào)告では、米國(guó)が高額の関稅を課した場(chǎng)合、生産、輸出、雇用など、韓國(guó)の自動(dòng)車業(yè)界の生産全體に悪影響になるとしている。韓國(guó)の昨年の対米自動(dòng)車?自動(dòng)車部品輸出額は240億ドル（約2兆7000億円）で、韓國(guó)の対米輸出総額の33．7％を占め、國(guó)內(nèi)総生産（GDP）の1．6％を占めるという。

韓國(guó)外交部の関係者は1日、韓國(guó)メディアに対し、米國(guó)が韓國(guó)からの輸入自動(dòng)車に高額の関稅を課すことは不合理なことであり、韓國(guó)としては理解に苦しむと語(yǔ)った。この関係者は「現(xiàn)在、米國(guó)市場(chǎng)で販売している韓國(guó)車は半分近くが米國(guó)本土で生産されており、米國(guó)の雇用創(chuàng)出の助けになっている」と指摘したという。（翻訳?編集/山中）