2012年2月17日付の北京日?qǐng)?bào)の報(bào)道によると、中國(guó)鉄道部は、現(xiàn)在建設(shè)中のハルビン?大連、北京?石家莊（河北?。?、石家莊?武漢（湖北省）區(qū)間の高速鉄道は、2012年末に運(yùn)転開(kāi)始すると発表した。

【その他の寫(xiě)真】

路線の開(kāi)通により北京?ハルビン、北京?深センまでがつながり、それぞれ5時(shí)間と8時(shí)間で到著できる。

現(xiàn)在、北京?香港?マカオをつなぐ高速道路の杜家坎料金所付近で、北京?石家莊區(qū)間の高速鉄道が建設(shè)されている。同區(qū)間は2008年10月に建設(shè)が開(kāi)始し、時(shí)速350kmでの走行が設(shè)計(jì)されている。作業(yè)は最終段階に入り、6月には半年にわたる試運(yùn)転を予定している。

同時(shí)に石家莊?武漢區(qū)間の建設(shè)も著々と進(jìn)められている。仮に同區(qū)間の列車が最高速度の300kmで走行した場(chǎng)合、北京?鄭州（河南?。─蓼扦铯氦?時(shí)間30分で著く。北京から武漢でも4時(shí)間ほどで到著する。

ハルビン?大連區(qū)間も完成すれば、現(xiàn)在の9時(shí)間から3時(shí)間ほどに短縮できる。もちろん北京への交通も便利になり、今より3時(shí)間の短縮ができる。

また鉄道部によると、2012年全國(guó)で6366kmもの鉄道路線を新たに建設(shè)予定だと話した。これは2011の3．2倍の距離である。うち55％が高速鉄道路線。

さらに、武漢?宜昌（湖北?。?、南京?杭州、合肥（安徽?。?蚌埠（安徽?。﹨^(qū)間の開(kāi)通も予定されており、これらが開(kāi)通すれば、中國(guó)高速鉄道の総延長(zhǎng)距離は1萬(wàn)kmを突破する。（翻訳?編集/內(nèi)山）