中國(guó)メディアの観察者は10日、リンカーンなど米國(guó)製の輸入自動(dòng)車が大量に、通関できないまま港で滯留していると紹介する記事を発表した。同記事は、トランプ政権の仕掛けた「関稅の挑発」により、米國(guó)の自動(dòng)車産業(yè)は中國(guó)市場(chǎng)を失いかけていると主張した。

記事は、英國(guó)に本拠を置くメディアのロイターの記事を引用して、米フォードやフォード傘下のリンカーンの輸入自動(dòng)車が中國(guó)の港で大量に滯留していると紹介。停滯の理由としては、フォード関係者が匿名で、「中國(guó)稅関が排気ガスシステムに、規(guī)定外の検査を?qū)g施している」と説明したという。

記事によると、中國(guó)稅関は米國(guó)で製造されたBMWやベンツに対しても同様の措置を?qū)g施している。

観察者は、中國(guó)商務(wù)部の報(bào)道官が10日の記者會(huì)見で改めて、「中國(guó)は貿(mào)易戦爭(zhēng)を望まないが、貿(mào)易戦爭(zhēng)を恐れてはいない」と表明したと紹介。人民日?qǐng)?bào)も、トランプ政権が打ち出した貿(mào)易問題における中國(guó)への対抗について、「米國(guó)は中國(guó)の強(qiáng)大な底力を知っただけでなく、圧力によって何かを得ることは不可能と悟っただろう」と論じたと指摘。

米國(guó)の自動(dòng)車産業(yè)にとって、自國(guó)市場(chǎng)が縮小しつつある中で中國(guó)市場(chǎng)は「希望」だったと論じた上で、米中貿(mào)易戦爭(zhēng)の開始によって、米國(guó)企業(yè)は動(dòng)きが取れない狀態(tài)になったと主張した。

通関が停滯しているリンカーンは中國(guó)國(guó)內(nèi)では生産されていない。すべてが北米からの輸入で、2017年の輸入実績(jī)は前年比66％増の5萬4124臺(tái)だった。関係者によると、自動(dòng)車の在庫期間は60日程度なので、通関時(shí)に數(shù)日の遅れが出ても在庫切れは派生しないが、滯留が長(zhǎng)期化すれば大きな影響が出る恐れがあるという。

米中は貿(mào)易問題についてハイレベルの交渉を続けているが、今のところ具體的な緊張緩和の情報(bào)は伝えられていない。中國(guó)は米國(guó)産の豚肉、リンゴ、木材に対しても検疫の強(qiáng)化などで輸入を停滯させる措置を取っている。（翻訳?編集/如月隼人）