2018年5月31日、観察者網(wǎng)は、韓國?群山市のゼネラルモーターズ（GM）工場が閉鎖したことについて、韓國メディアが「中國のせいだ」としたことを報じた。

群山市の同社工場は5月31日に閉鎖した。記事によると、閉鎖によって1萬5000人が失業(yè)し、同市人口の6分の1にあたる約5萬人の生計に影響が出るという。

韓國メディア?ニューシスは31日「群山市の経済は長きにわたり造船と自動車の2大産業(yè)で支えられてきた。しかし、昨年7月に現(xiàn)代傘下の群山造船所が閉鎖したのに加え、稼働率がわずか20％程度だったGMの工場も今日閉鎖してしまった。良質(zhì)な働き口が減り、同市の商業(yè)圏は衰退が始まっている。人口は減り、都市の空洞化も日増しに深刻化。地価の上昇率も韓國平均の5分の1にとどまっている」と伝えた。

そのうえで「一切の原因は中國にある。導(dǎo)火線は2008年に米國で起きた金融危機だ。危機は世界に波及し、世界の海運業(yè)の業(yè)績は急落、韓國の造船業(yè)も危機に立たされた。それを尻目に中國の造船業(yè)は大規(guī)模な投資を始めて過剰生産を行い、群山の造船所に打撃を與えたのだ」としている。

さらに、自動車業(yè)界についても「上海GMがGM世界戦略の中軸的ポジションに昇格したことで、韓國のGM工場の地位が下がり、生産も萎縮していった。そしてついに、生産開始から22年間で群山工場も生産を停止した」と指摘した。

記事によると、群山市は日本の植民統(tǒng)治時代に朝鮮半島のコメを日本本土へ送る港として栄え、韓國西海岸の重要な港灣都市に成長した。GMの群山工場は最も多い時期で年間1萬2000人を雇用していたが、昨年から稼働率が20％に落ち込むと、深刻な経営危機に陥っていたという。（翻訳?編集/川尻）