2018年8月22日、米華字メディア多維新聞は、海外で中國(guó)の高速鉄道プロジェクトが次々と中止になっている背景には陰謀があると報(bào)じた。

マレーシアのマハティール首相は21日、訪問(wèn)先の中國(guó)を離れる前に「マレーシアでの中國(guó)による複數(shù)の建設(shè)支援プロジェクトはすでに中止された。そこには総工費(fèi)200億ドル（約2兆2000億円）の『東海岸鉄道計(jì)畫(huà)』も含まれており、中國(guó)の首脳はこれに理解を示した」と発言した。

記事は、「重要な位置にあるマレーシアのプロジェクト頓挫は『一帯一路』構(gòu)想に深刻な打撃を與える」との認(rèn)識(shí)が一部メディアから出ていると紹介?！附辍ⅰ阂粠∫宦贰谎鼐€國(guó)において中國(guó)による高速鉄道建設(shè)が頓挫する傾向が徐々に起こりつつある。マレーシア東海岸鉄道計(jì)畫(huà)は氷山の一角に過(guò)ぎず、先日はシンガポール―マレーシア鉄道にもストップがかかり、インドネシアのジャカルタ―バンドン鉄道プロジェクトも一時(shí)期各種の問(wèn)題が発生して著工できない狀態(tài)に陥った」とした。

英紙フィナンシャル?タイムズの見(jiàn)積もりによると、リビア、メキシコ、ミャンマー、米國(guó)、ベネズエラの各國(guó)でキャンセルとなった中國(guó)の建設(shè)プロジェクトの総額は475億ドル（約5兆3000億円）に達(dá)しているという。

記事は、「建設(shè)中止の背景には債務(wù)上のリスクのほかに、中國(guó)の動(dòng)機(jī)に対する焦りと憂慮がある。これらの國(guó)はインフラ建設(shè)では中國(guó)ファンドを必要とする一方、中國(guó)がプロジェクトを利用して資源を奪い、自國(guó)経済の命脈を握るのではないかと案じている」と指摘。また、「國(guó)粋主義の臺(tái)頭や西側(cè)メディアの『一帯一路』に対するネガティブな報(bào)道の影響もある。さらに、マレーシアやインドネシアは歴史的に排中、反共の伝統(tǒng)があり、中國(guó)による高速鉄道プロジェクトは容易に民族感情に觸れる」と論じた。

そして、「中國(guó)の高速鉄道が海外進(jìn)出をする上で、必ずこのような『陰謀論』に直面する。プロジェクトの融資や運(yùn)営について考慮するだけでなく、いかにして相手國(guó)の民意をおとなしくさせるかも考えなければならない」と指摘した。（翻訳?編集/川尻）