2018年7月9日、米華字メディア?多維新聞によると、米國との貿(mào)易戦を繰り広げる中國について、米デューク大學の高柏（ガオ?バイ）教授が「高速鉄道が米國の包囲を突破するカギになる」と論じた。

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高氏は先日行われた學術講座で「高速鉄道と一帯一路は『二つで一つ』であり、高速鉄道は中國にとって21世紀における國內(nèi)外の政治、経済の基本的な局面を変えられる唯一の戦略産業(yè)であり、中國の命運に深い影響を生じさせるものだ」と見方を示した。

その上で、「中國は改革開放路線に入って以降、主に南東部の沿海地域の開放を進めてきた」とし、「米國による政治的、経済的な圧力を打破するには新たな方法で地政學上の突破を求める必要がある。例えば、高速鉄道建設にヒントを得て、交通インフラ建設を西に向けて開放すれば、市場が拡大するとともに、さまざまなチャンスが生まれ、域內(nèi)の各國にとってもメリットがある」と指摘した。

そして、「中國が西に向けて開放し、ユーラシア大陸経済の整合を推進することは、すなわち地政學をベースとした『陸権戦略』の構(gòu)築であり、米國による地政學をベースとした『海権戦略』とまさに対稱的な概念を持つことになる」と論じている。（翻訳?編集/川尻）