2018年7月10日、新浪軍事は日本の新型航空エンジンの性能と問(wèn)題點(diǎn)について論じる記事を掲載した。

記事は「今世紀(jì)に入って中國(guó)の航空工業(yè)は急発展し、すでに日本を超越した。しかし、日本に対する警戒を緩めてはならない。中國(guó)に抜かれた現(xiàn)実を認(rèn)めようとしない日本はなおも追走を試みており、このほど第5世代戦闘機(jī)用エンジンXF9－1プロトタイプを公開(kāi)した。理論上の性能は中國(guó)の『太行』（WS10）エンジンを超え、さらにF22戦闘機(jī)に搭載されるF119エンジンにも比肩しうるという」と紹介した。

そして、発表された資料などを紹介しつつ、同エンジンの直徑が1メートル、全長(zhǎng)4．8メートルで、通常の推力が11トン、最大推力15トンという高性能の大きな推力を有するエンジンで、多くの指標(biāo)が世界一流クラスであるとしている。

一方で、「殘念なことに研究開(kāi)発の進(jìn)捗が遅い?，F(xiàn)在はプロトタイプが防衛(wèi)省に引き渡されただけで、基本的な地上テストも完了していない。航空機(jī)に搭載されるにはまだ遠(yuǎn)い道のりが必要だ。2000年に開(kāi)発が始まった中國(guó)のWS15も約11年かけてプロトタイプができ、現(xiàn)在なおもテスト段階にある。XF9－1は2030年ごろにようやく使えるようになるだろう」と指摘した。（翻訳?編集/川尻）