2018年7月16日、韓國?JTBCによると、韓國の國土交通部が、最近5年で航空機(jī)の欠陥により空港に引き返した事例を調(diào)査した結(jié)果、アシアナ航空が68件で他の航空會(huì)社に比べて圧倒的に多いことが分かった。

記事によると、アシアナ航空は15日にもベトナムを出発する予定だった航空機(jī)のブレーキに故障が見つかり、運(yùn)航中止を発表した。16日にはドイツから韓國の仁川に向かう航空機(jī)が、燃料システムの異常のため予定より4時(shí)間遅れて出発した。この影響で、同日に仁川から米ロサンゼルスに向かう航空機(jī)にも遅延が発生したという。さらに、8日には仁川を出発した航空機(jī)が、ロサンゼルスに向かう途中の太平洋上空でタイヤに問題が発生し、引き返すハプニングがあった。

これについて、記事は「機(jī)體の欠陥がここまで相次ぐと、構(gòu)造上の問題を疑わざるを得ない」と指摘している。15日と16日に問題が発生した航空機(jī)は両方とも、アシアナの主力機(jī)種として導(dǎo)入されて2年も経っていないものだったという。

この報(bào)道に、韓國のネットユーザーからは「機(jī)體の數(shù)に比べて路線の數(shù)が多過ぎる。航空機(jī)を酷使すれば、整備時(shí)間が不足するのは當(dāng)然のこと」「アシアナに乗ったら、機(jī)體の老朽化が深刻だった」「待遇が悪いから、整備士が次々に辭めてしまうのだろう」「航空機(jī)購入後、1度でも運(yùn)航を止めて整備したことはあるのだろうか？アシアナ機(jī)に乗るのが怖くなった」「最新機(jī)種で問題が発生しているということは、アシアナが整備士に対する教育や育成を怠っているということだ」などと指摘するコメントが寄せられている。（翻訳?編集/堂本）