2012年7月5日、シンガポール英字紙ストレーツ?タイムズは、中國の幽霊船団が國際海運(yùn)業(yè)界に新たな打撃をもたらすと報じた。

【その他の寫真】

中國の沿岸貨物船団が今、國際海運(yùn)に進(jìn)出する動きを見せている。中國の沿岸貨物船団が飛躍的にその規(guī)模を拡大させたのは石炭の輸送だった。2006年から2011年の5年間で88％もの増加を見せている。ところが2012年1?4月期の輸送量は前年同期比マイナス3％。仕事を失った沿岸貨物船団は海外での仕事獲得を目指している。

中國の沿岸貨物船団は約1500?2000隻と推定されている。2萬トン以下の船舶については登記されていない、いわば幽霊貨物船だ。船団の3分の2は船齢20年を超えているが、殘る3分の1は大型の新型船が占めている。世界経済の低迷により船舶會社が破綻したり船が差し押さえられることが増えたが、そうした船舶が中國に流入しているのだ。

新型船は燃費(fèi)もよく、國際海運(yùn)業(yè)界にとっての脅威となりうる存在だ。世界経済の低迷によって打撃を受けている業(yè)界にとって、中國の幽霊船団は新たな脅威となろう。（翻訳?編集/KT）