2012年8月21日、尖閣諸島（中國名?釣魚島）の領(lǐng)有権をめぐり中國各地で起きた反日デモで、「日本車」が暴徒化した參加者の標(biāo)的となったが、中國で販売されている「日本車」の大部分は日中合弁メーカーが中國で生産した「中國産」だ。網(wǎng)易新聞が伝えた。

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暴徒化したデモ參加者の中には「抗日」と書かれたTシャツを著こみ、「日本製品のボイコット」を叫びながら、気付いていないのか日本製のデジカメを首から下げている人もいた。日本製品はもはや中國人の生活にすっかり溶け込んでいる。中國で販売されている「日本車」も、東風(fēng)日産や広汽ホンダなどの合弁メーカーが中國で生産したものがほとんどだ。

「國産車」にしても同じこと。東風(fēng)日産や広汽ホンダは「部品の90％は中國製」と胸を張るが、実は殘りの10％こそが車にとっての頭脳や心臓ともいえる核心部分。こうした高い技術(shù)を要する部品は日本が世界シェアをほぼ獨占している。つまり、世界中のほとんどの車に「日本の血」が流れているというわけだ。

彼らが壊した「日本車」は純度100％の「日本車」ではない。中國人が中國で中國人のために作った「中國産」だ。しかも、「日本」をボイコットするというのなら、世界中のほぼすべての車がボイコットの対象になることを知っておくべきだろう。（翻訳?編集/NN）