韓國?大邸の都市鉄道3號線で、今年3回目となる事故が発生した。地上11メートルの高さを走るモノレール路線は「空の列車」と呼ばれる大邸名物で、市民の間に不安が広がっている。2日、韓國?聯(lián)合ニュースが報(bào)じた。

大邸都市鉄道公社によると、同日午後4時(shí)19分ごろ、八達(dá)（パルダル）駅で列車が立ち往生した。當(dāng)初、公社関係者は「強(qiáng)風(fēng)の影響とみられるが、正確な原因は現(xiàn)時(shí)點(diǎn)では不明」と話していた。その後の調(diào)査で、事故原因は、八達(dá)橋區(qū)間に設(shè)置されたフィンガープレートの脫落により、電気設(shè)備が破損し電気の供給が止まったことだと判明した。3號線は全面的に運(yùn)休し、11時(shí)間後に完全に復(fù)舊したという。

記事によると、ある利用客は「運(yùn)転士のいない無人列車なのに、忘れた頃にまた事故が起きるのでは、不安で仕方がない」と不満を漏らしていた。別の利用客も「2號線から3號線に乗り換える予定だったが、案內(nèi)放送が入るのが遅く、事故を知るのが遅れた。公社はちゃんとアナウンスせず、事故を隠すつもりだったのでは」とずさんな対応を指摘している。

また、この事故のため八達(dá)橋では列車が中央部分で停止し、乗客らは不安な時(shí)間を過ごしたという。

大邸都市鉄道3號線では、3月8日と7月3日にも列車が立ち往生する事故があったばかり。3月の事故は大雪による線路の結(jié)氷、7月の事故は電気関連設(shè)備が原因だった。

この記事に、韓國のネット上でも「無人列車だと故障した時(shí)に対処する運(yùn)転士がおらず、乗客は不安に震えることになる。人を守れるのは人間だけだよ！」「市民の安全が第一だ。対策も取れない列車など無くしてしまえ」「開通當(dāng)時(shí)に利用した時(shí)は靜かで乗り心地もよかったが、最近はガタガタ揺れるしうるさい。維持補(bǔ)修はちゃんとしてるのか？」など不信の聲が寄せられている。

また、「大邸では地下鉄関連の大事故が何度か起きている。大邸市長は何か隠したいものがあるのでは？」などという指摘や、「それでも地上を走る鉄道の中では成功作じゃないか？」「ソウルの地下鉄は故障しない？他の地域の地下鉄は？みんな似たようなもんじゃない？」などという聲も見られた。（翻訳?編集/麻江）