2012年10月10日、尖閣諸島（中國名?釣魚島）問題のあおりを受け、日系自動車メーカーの中國でのシェアが急減している。中國新聞網(wǎng)が伝えた。

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トヨタ自動車が発表した9月の新車販売臺數(shù)は前年同期比48．9％減の4萬4100臺、日産自動車は同35．3％減の7萬6100臺、ホンダは同40．5％減の3萬3931臺だった。日本政府による國有化への反発から、日本車の不買運動が呼び掛けられ、販売が急減。日系の各メーカーは相次いで減産に追い込まれている。

中國の自動車専門サイト「汽車之家」が発表した最新の統(tǒng)計によると、日系車に対する関心度は9月に入ってから急激に下がっており、10月1日の國慶節(jié)（建國記念日）を挾んだ大型連休には前年の同じ時期より29．3％も低下。中でもマツダの急落ぶりが顕著で、前年同期比45％減となっている。

8月末時點の日系車のシェアは21．2％にとどまり、前年同期（21．6％）を下回った。一方、ドイツ系は前年同期の21．3％から23．3％、韓國系は同9％から9．3％とシェアを伸ばしている。こうした傾向は今後も長期にわたって続くとみられており、業(yè)界內(nèi)では「今後は歐米系が中國自動車市場の主力になる」との見方も出ているという。

日系車に代わって人気を高めているのが國産ブランド車だ?！钙囍摇工谓y(tǒng)計によると、9月に入ってから國産ブランドに対する関心度が急上昇しており、最も増加幅が大きかった長安汽車は前年同期比99％増を記録した。歐米車も順調(diào)で、フォードは國慶節(jié)連休中に関心度を58％も高めている。（翻訳?編集/NN）