臺灣東部の宜蘭で日本時間21日午後4時に発生した鉄道列車の脫線転覆事故で、日本時間同日午後9時ごろまでに17人の死亡が確認された。負傷者は120人に達するという。臺灣メディアの中央通訊社によると、事故を起こした列車はカーブを減速せずに通過できる車體傾斜式と呼ばれる構(gòu)造だったという。事故発生直前に異音が何度もしたという乗客の証言もあるという。

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21日午後の事故では8両すべてが脫線した。うち3両は「ひどく転覆した狀態(tài)」という。5號車、7號車、8號車は車両の破壊が著しく「W字」?fàn)顟B(tài)になった。

乗客のひとりによると、事故の瞬間には後方から「ドン！」という大きな音が響いてきた?！噶熊嚖吾幛恧畏饯韦摔证膜盲郡韦省工人激盲恐贬幛恕\っていた車両が転覆した。多くの人は寢ていて、とっさには反応できなかったという。

無事に脫出できた乗客からは、「（事故の）しばらく前に、車両に不具合が生じたとの放送があった」「異常な減速を繰り返した」などの聲が出ている。また、「事故が発生したのは、列車が加速し始めた直後だっ」と話す人が複數(shù)いるという。

事故を起こしたのは普悠瑪（プユマ）列車と呼ばれる名稱の列車。プユマとは臺灣東部に住む先住民族の名だ。プユマ列車が投入されたのは2013年2月。8両編成で、現(xiàn)在は19編成が運行しているという。

中央通訊社によると、プユマ列車はカーブ通過時に車體を傾けることで遠心力の影響を打ち消して、減速せずに通過できる車體傾斜式と呼ばれる構(gòu)造を採用。最高時速は150キロメートル。主に臺灣東部の鉄道幹線で使われている。（翻訳?編集/如月隼人）