中國(guó)メディアの澎湃新聞によると、最大搭載量1．5トンの無(wú)人輸送機(jī)AT200が26日、陝西省渭南市の蒲城內(nèi)府飛行場(chǎng)と同省商洛の丹鳳飛行場(chǎng)の間で、100キログラムの荷物を積んで往復(fù)する試験飛行に成功した。同様の飛行として世界初という。

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AT200は26日午前6時(shí)、同地の特産であるリンゴ100キログラムを積んで蒲城內(nèi)府飛行場(chǎng)を飛び立った。T200は陝西省內(nèi)にある標(biāo)高3000メートルの秦嶺を迂回して飛行して丹鳳飛行場(chǎng)に到著。積荷のリンゴを下ろし、今度は梨100キログラムを積んで再び離陸し、午前10時(shí)20分に蒲城內(nèi)府飛行場(chǎng)に帰還した。往路?復(fù)路ともに積荷の重量は100キログラムだった。

AT200は、中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所が中心となって開発した。全長(zhǎng)11．84メートル、幅12．8メートル、高さ4．04メートル。最大離陸重量は3．4トンで、1．5トンの貨物を搭載できる。巡行時(shí)速は313キロメートル、航続時(shí)間は約8時(shí)間で、航続距離は2183キロメートル、実用上昇高度は6000メートルとされる。

貨物満載時(shí)でも離著陸に必要な距離は200メートル以內(nèi)で、舗裝していない滑走路にも離著陸できる。そのため、陸上交通の発達(dá)していない內(nèi)陸部、さらに島嶼部を結(jié)ぶ物資の輸送が可能と期待されている。

AT200は2017年10月26日に初飛行したが、蒲城內(nèi)府飛行場(chǎng)の上空を26分間をかけて2周しただけだった。また、駐機(jī)場(chǎng)から滑走路まで人が押して移動(dòng)させねばならなかった。

今回の飛行では、駐機(jī)場(chǎng)から滑走路まで自動(dòng)で移動(dòng)。また、地上からの具體的な指示を大幅に減らす「人に頼らない飛行」を目指しており、飛び立つ際にも「ワンタッチ離陸」を?qū)g現(xiàn)したという。さらに、音聲裝置も備え、近くを飛ぶ有人飛行機(jī)パイロットとの「會(huì)話」も実現(xiàn)した。今後はAI技術(shù)を取り入れて、「無(wú)人機(jī)の知能化」をさらに推進(jìn)するという。（翻訳?編集/如月隼人）