2018年10月30日、蓋世汽車は、中國(guó)産エンジンが日本産エンジンにいつまでたっても追いつけない理由についての、ネットユーザーの意見を紹介した。

記事は「自動(dòng)車を買う際、見た目以外で最も重要なのは車の心臓ともいえるエンジンだ。自動(dòng)車に明るい人であれば、日本の自動(dòng)車エンジンは世界をリードし続けていることを知っている。では、國(guó)産品がいまだに日本産にかなわないのはなぜなのか」としたうえで、2人のネットユーザーの意見を紹介している。

1人めは「日本企業(yè)はエンジンの研究開発に相當(dāng)な投資をしている。トヨタもホンダも、休むことなくエンジンを研究している。なかでもマツダのエンジン研究は非常にクレイジーと言うべきレベルだ。圧縮比の研究をし続けていて、すでに13：1にまで持ってきて、もうすぐ17：1の開発結(jié)果も出ようとしている。燃料を食うイメージのある2．5リッター車でも、リッター14キロを上回る燃費(fèi)を?qū)g現(xiàn)している」とした。

2人めは「自動(dòng)車企業(yè)がより良い成果を出すには、ある技術(shù)に対して執(zhí)著を持ち、絶えず自分を超えていくことが必要だ。この點(diǎn)で、日本の自動(dòng)車企業(yè)はとても學(xué)ぶに値する。わが國(guó)のメーカーは、運(yùn)転席のインテリアや外観といった點(diǎn)ばかり研究している。もっとも、エンジンの研究開発は非常に難しく、並の會(huì)社では無理なのだが」と述べている。

記事は「日本企業(yè)はすでに長(zhǎng)年世界のトップを進(jìn)んでいる。中國(guó)メーカーも急速に発展しているが、それでも日本の進(jìn)歩の速度に追いついていない。だから、エンジン技術(shù)で日本を超えるのは難しいのだ」と結(jié)論付けた。（翻訳?編集/川尻）