Record China 2012年10月24日(水) 12時7分
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23日、東方早報は記事「ホンダ生産ラインで働く劉皓さん、生産臺數(shù)減少で月給40%ダウン」を掲載した。寫真は北京の自動車販売店。尖閣國有化後、日系車の販売數(shù)は激減している。
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2012年10月23日、東方早報は記事「ホンダ生産ラインで働く劉皓(リウ?ハオ)さん、生産臺數(shù)減少で月給40%ダウン」を掲載した。
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武漢東風(fēng)ホンダ汽車有限公司の工場でライン工として働く劉さん(24歳)。先日、結(jié)婚しハネムーンで上海にやってきた。當(dāng)初は三亜市か麗江市に行きたいと考えていたが、節(jié)約のため上海になった。それというのも反日デモの影響で劉さんの収入が激減しているからだ。
尖閣問題と反日デモを受け、日本車の販売臺數(shù)は激減。武漢東風(fēng)ホンダも生産減を決めた。毎日1時間の殘業(yè)がなくなったほか、夜勤シフトもなくなった。劉さんの収入は月5000元(約6萬8300円)程度。しかしうち4割は殘業(yè)代で、今の収入は月3000元(約3萬8300円)程度にまで落ち込んだ。
日本車の性能自體の評価は落ちていない。しかし暴徒化した反日デモもあり、日本車を買い控える心理はよく理解できる。劉さん自身、自分の職場を聞かれるのが何より恐ろしいという。會社は「日本資本が撤退しても雇用は守る」と話すが、戦々恐々の日々が続く。(翻訳?編集/KT)
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