2012年10月29日、消息筋によると、日産自動車はこのほど、中國への自動車輸出を一時的に停止にすることを決定した。同じく日系自動車メーカーのトヨタが高級車「レクサス」の中國市場向け輸出を停止したと伝えられており、日産は中國への自動車輸出を停止した2社目の日系メーカーとなる。今回の動きは、販売臺數(shù)が大幅に落ち込み、ディーラーの抱える在庫が増え続けており、調(diào)整を行って中國への自動車輸出を停止しなければ、日系車側(cè)はより大きな圧力に直面し、より大きな損失を出すことになるからだと分析されている。北京商報が伝えた。

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だが日産中國法人の関連部門の責(zé)任者はこの情報を否定し、「少なくともわれわれは輸出停止に関するいかなる通知も受け取っていない」と述べた。とはいえ、自動車アナリストの賈新光（ジア?シングアン）氏によると、最近、日系自動車メーカーには深刻な影響が出ており、輸入車の販売臺數(shù)の落ち込みが一層目立ち、中國への自動車輸出を停止すれば、ディーラーの在庫圧力を緩和することが可能だという。そのためには日系輸入車を取り扱う企業(yè)が中國市場プランを調(diào)整することが必要になる。

今年9月以來、日系自動車メーカーのほとんどが中國市場での業(yè)績を大幅に低下させている。日本の財務(wù)省が発表したデータによると、9月の対中自動車輸出額は前年同月比44．5％減少し、部品の輸出額も17．5％減少した。

日産は中國への自動車輸出を停止した2社目の日系メーカーだ。さきに伝えられたところによると、トヨタはレクサスの対中輸出をしばらく停止するという。中國のレクサス取り扱い部門の楊琳（ヤン?リン）スポークスマンはこのうわさを否定しつつ、市場の情況を踏まえて一部車種の輸出臺數(shù)を著実に調(diào)整する方針であることを明らかにした。

日産「インフィニティ」の4S店（販売、部品提供、アフターサービス、情報フィードバックを手がける総合的サービス店舗）の責(zé)任者によると、「自動車の輸入停止はディーラーにとっては朗報」だという。9月以來、販売が止まったような狀態(tài)になっており、これまで1カ月あたり120臺から130臺売れていたのが30臺にも屆かなくなっている?！傅辘摔洗罅郡卧趲欷ⅳ栅欷皮?、輸入を停止すれば、なんとか在庫を消化できる」という。

レクサスの販売臺數(shù)もインフィニティと同じく大幅に落ち込んでいる。レクサスの4S店の責(zé)任者は、「現(xiàn)在のひと月あたりの販売臺數(shù)はインフィニティと大差なく、20臺ほどだ」と話す。日系3大高級車のうち、狀況が最も深刻なのはホンダの「アキュラ」だ。アキュラの4S店の責(zé)任者によると、もともと販売臺數(shù)はそれほど多くなかったが、9月から10月にかけては數(shù)臺しか売れなかった?！弗岍`カーが対策をうち出すかうち出さないかにかかわらず、多くの販売店が輸入を一時停止にしている」という。

レクサスのトヨタ、インフィニティの日産、アキュラのホンダのほか、マツダ、スバル、三菱自動車の各日系車メーカーも中國で輸入業(yè)務(wù)を手がけている。これらの企業(yè)のディーラーは、「現(xiàn)在の販売臺數(shù)は『悲慘』の一言に盡きる」と口をそろえる。

全國乗用車市場情報連席會の崔東樹（ツイ?ドンシュウ）副秘書長（副事務(wù)局長）は今後の見通しについて、「日系車の動きはしばらく相対的に不調(diào)が続く。日系車メーカーの中國での販売臺數(shù)が全面的に落ち込んでおり、日産だけでなく、ほかのメーカーも中國市場プランを調(diào)整しつつあり、対中輸出で何らかの措置を取る可能性が常にある」と語った。（提供/人民網(wǎng)日本語版?編集/內(nèi)山）