環(huán)球時(shí)報(bào)は環(huán)球時(shí)報(bào)は15日、「日中韓の電気自動(dòng)車（EV）産業(yè)における『バッテリー戦爭(zhēng)』が過(guò)熱。3カ國(guó)が『三國(guó)志』のように爭(zhēng)っている」と伝えた。

記事は、日本大手紙の14日付の報(bào)道を引用し、現(xiàn)在、リチウムイオンバッテリーの業(yè)界トップ10に中國(guó)企業(yè)7社がランクインしていると紹介。1位は日本のパナソニック、2位は寧徳時(shí)代（CATL）、3位は比亜迪（BYD）で、いずれも中國(guó)企業(yè)。また、韓國(guó)のLG化學(xué)やサムスンSDIもトップ10入りしていると紹介した

記事はさらに、中國(guó)のCATLのリチウムイオンバッテリーの販売は2016年の6．8ギガワット時(shí)から17年には11．8ギガワット時(shí)まで伸びたことや、BYDは2020年までにリチウムイオンバッテリーの生産能力を60ギガワット時(shí)まで伸ばす計(jì)畫(huà)であると伝えた。

記事は、日本はトヨタ自動(dòng)車が次世代の全固體電池の研究開(kāi)発のため2030年までに1兆5000億円を投入するこや、韓國(guó)のLG化學(xué)が10月、中國(guó)南京でEVバッテリーの第2工場(chǎng)を開(kāi)設(shè)したことなどにも觸れた。

記事は自動(dòng)車業(yè)界アナリストの鐘師（ジョン?シー）氏へ行ったインタビューも紹介。鐘氏は「固體電池はEVの航続距離を飛躍的に改善することから、日中韓が市場(chǎng)を奪い合う『技術(shù)激戦産業(yè)』になる」と主張?！弗靴圣渐衰氓浈去瑗郡瞎腆w電池の核心技術(shù)において先頭を走っており、テスラに供給しているニッケル水素電池は日本企業(yè)のリーディングプロダクトだ。サムスンやLG化學(xué)は駆動(dòng)用バッテリーの分野で単電池からモジュールまで、産業(yè)チェーン全體の供給能力を備えている。中國(guó)企業(yè)は巨大な國(guó)內(nèi)需要に対応するため、速いスピードで全體の産業(yè)チェーンを完成させ、また中國(guó)が得意とする正方形電池を生産し、コスト面で日?韓より優(yōu)位」との見(jiàn)方があるという。（翻訳?編集/和田）