Record China 2018年11月28日(水) 21時50分
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27日、鳳凰網(wǎng)は、サムスンが韓國の潛水艦向けにリチウムイオン電池の開発を進(jìn)めているとする一方、そこには大きな「懸念材料」が存在すると伝えた。資料寫真。
2018年11月27日、鳳凰網(wǎng)は、サムスンが韓國の潛水艦向けにリチウムイオン電池の開発を進(jìn)めているとする一方、そこには大きな「懸念材料」が存在すると伝えた。
記事は、米軍事メディアの報道として「韓國のサムスンはすでに潛水艦用リチウムイオン電池を開発しており、KSS3型潛水艦に搭載することで水中航続能力が従來の鉛畜電池に比べて2倍以上に向上すると見られる」とした。
そして、潛水艦の動力源として長らく用いられてきた鉛蓄電池は低コストのメリットがある一方で、潛水艦の性能向上に伴って電池の重量と體積の増大が問題となり、遠(yuǎn)洋での活動を必要とする通常動力潛水艦において、より電池の密度が高く性能にも優(yōu)れるリチウムイオン電池の開発に注目が集まりつつあると説明している。
一方で「サムスンの電池というと、世界の航空會社から持ち込みを禁止された『スマホ爆弾』、すなわちGalaxy note7を想起させる。しかも、潛水艦に提供するリチウムイオン電池もnote7と同じサムスンSDIが提供するというのだ」と指摘した。
また、「9月に進(jìn)水したばかりのKSS3潛水艦の第1世代は依然としてドイツ式の燃料?電池非大気推進(jìn)(AIP)システムを使用しており、2024年までに同じものを2隻建造する予定だ」と説明。サムスン製リチウムイオン電池が導(dǎo)入されるのはそれ以降の第2世代になる見込みだとした。
さらに、「隣國の日本は韓國よりもかなり先に進(jìn)んでおり、燃料と電池のAIPシステムから脫卻してリチウムイオン電池のみを動力とする電池ユニットが潛水艦に提供されている」と指摘?!袱长欷摔瑜辚攻匹毳剐预浜骄A距離が向上したばかりでなく、建造コストも従來のそうりゅう型潛水艦より低く抑えられる」と伝えている。(翻訳?編集/川尻)
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