2012年11月19日、環(huán)球時(shí)報(bào)（電子版）によると、中國(guó)がASEAN（東南アジア諸國(guó)連合）各國(guó)を巻き込んだ鉄道ネットワークの建設(shè)を加速している。インド紙ザ?タイムズ?オブ?インディアは、中國(guó)のこうした動(dòng)きによって近隣各國(guó)の中國(guó)に対する態(tài)度が軟化しており、米國(guó)の同地域への努力に水をさす結(jié)果になっていると報(bào)じた。

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中國(guó)は70億ドル（約5600億円）を貸與し、ラオスの首都ビエンチャンと中國(guó)を結(jié)ぶ鉄道路線の建設(shè)を援助する。ラオス政府高官によると、同路線は総延長(zhǎng)が420キロに及び、途中のトンネル76カ所と架橋154カ所は中國(guó)企業(yè)が建設(shè)する予定になっている。

また、中國(guó)は昨年8月、中國(guó)?雲(yún)南省からベトナムやラオス、タイなどを経由し、最終的にシンガポールへ達(dá)する「汎アジア鉄道」の基幹部分を完成させた。

関係者は「中國(guó)のこうした動(dòng)きは近隣各國(guó)の中國(guó)に対する態(tài)度を軟化させる効果を上げており、米國(guó)の同地域への努力に水をさす結(jié)果となっている」と分析する。

記事は「これらは中國(guó)政府の熟練した政治?外交上の“誘惑”を反映している。しかし、ラオスが今月、同國(guó)とベトナムと結(jié)ぶ鉄道プロジェクトについてマレーシア企業(yè)と調(diào)印するなど、中國(guó)も同様の動(dòng)きをみせる同地域の強(qiáng)硬なライバルに直面している」と指摘している。（翻訳?編集/HA）