2019年7月2日、韓國?ニュース1は、韓國では円高の影響で日本行き航空券の需要が落ち込んでおり、さらに今後は日本政府による対韓國輸出規(guī)制も影響してくる可能性があると伝えた。

韓國観光公社によると、今年1～4月に日本を訪れた韓國人観光客は264萬7400人で、前年同期に比べ4．4％減少した。日本は格安航空（LCC）業(yè)界の主力路線で、昨年ベースでは韓國LCC6社の全旅客収入に日本路線が占める割合は31％に達(dá)している。大韓航空、アシアナ航空のフルサービスキャリア（FSC）における日本の割合は平均12％で、比較すると「圧倒的に高い」と記事は説明している。

しかし、現(xiàn)在100円＝約1100ウォンという円高と、東南アジア旅行の人気上昇が原因で「日本路線は不振に陥っている」という。今年1～3月期の観光客數(shù)は前年同期に比べ、ベトナムが23．2％、臺灣が8．7％、マレーシアが11．8％、それぞれ増加したという。旅行業(yè)界関係者は「新しさを追求する若者層の間で、日本はすでに『誰でも行ける普遍的な旅行先』という認(rèn)識に変わりつつある。同じ値段なら東南アジアを好む人も多い」と話したという。

また記事は「航空會社は特価イベントを?qū)g施するなど顧客集めに奔走しているが、そうした中で日本政府が輸出規(guī)制を発表するなど日韓関係の悪化は進(jìn)んでおり、これがさらに日本路線の需要に影響するのでは、との分析もある」と伝えている。ある関係者は「今のところ目立った変化はないが、今後日本政府がビザや関稅など航空?観光業(yè)に直接影響を及ぼす措置を取る可能性もあるため狀況を見守る必要はある」と懸念を示しているという。

この記事に、韓國のネットユーザーからは「今、日本に行くのは売國行為だ」「安倍首相が來るなと言ってるんだから、行くな」「この狀況で日本に旅行する人たち、プライドはないの？」「テレビで蕓能人に日本旅行させるのはやめるべき」「今度の休暇に日本に行くつもりだったが、シンガポールに変更したよ」「韓國人観光客のビザなし渡航を制限するという話も出てるけど？。影響はすぐに出る」「どうかこの機(jī)會に、日本旅行をやめてもらいたい。トヨタ、レクサス、日産車に乗るのも恥だと思うべきだ」「日本から輸入している物は國産化しよう」などの聲が寄せられている。（翻訳?編集/麻江）