2012年11月23日、長春晩報によると、世界的なコンサルティング會社のマッキンゼー?アンド?カンパニーは21日に報告書を発表し、「現(xiàn)在から2020年まで、中國自動車市場の年平均成長率は8％に低下する。しかし中國市場の新車販売臺數(shù)は歐州?北米市場を上回る年間2200萬臺に達し、世界自動車市場の新車販売臺數(shù)の35％を占めるだろう」と予想した。

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中國自動車市場は過去5年間にわたり、毎年24％の高度成長を?qū)g現(xiàn)し、2010年には米國に代わり世界最大の新車市場となった。中國自動車市場の成長率は今後10年間にわたり低下し、世界経済環(huán)境の不確定性による影響、交通狀況悪化や大気汚染による政府の政策による変化を受け、新たな外出手段が生まれる。また、中古車市場の発展、消費者の品質(zhì)?安全に対する重視、業(yè)界內(nèi)の競合の激化など、不確定要素による影響が生じる。

中國では都市化が継続され、都市部人口の全人口に占める比率が、2011年の51％から2020年には60％に上昇する。都市部人口の収入増に伴い、都市部の中?高所得世帯が急増する。年間可処分所得が8萬元（約104萬円）を上回る世帯が2020年には全國の58％を占める。これらの人々が自動車市場の成長を促す原動力となる。

また、中國セダン市場は過去10年間にわたり価格を大きく引き下げており、年平均値下げ率は4?6％に達した。今後5?10年間にわたり、価格がさらに引き下げられる。（提供/人民網(wǎng)日本語版?翻訳/YF?編集/TF）