2012年11月29日、シンガポール華字紙?聯(lián)合早報によると、韓國の朝鮮日報（電子版）は、ゼネラルモーターズ（GM）、トヨタ、フォルクスワーゲン、現(xiàn)代自動車などの大手自動車メーカーが再び中國市場を狙っていると伝えた。

【その他の寫真】

來年の世界自動車販売成長率は約3％と予想されており、今年の5．9％から大幅に下降する見込み。しかし、中國の自動車販売成長率は今年の7．5％から來年は9．4％に増え、初めて2000萬臺を突破する見込みだ。世界3大市場である歐州も來年回復する兆しを見せていない。ここ數(shù)年2ケタ成長を見せているブラジルやロシアも不透明だ。主な自動車メーカー各社は「信頼できるのは中國だけ」との見解で一致している。

フォルクスワーゲンは、2015年までに中國への投資を126億ドル（約1兆350億円）とし、2018年には世界一になると発表。中國西部地區(qū)の市場開拓のための大規(guī)模な開発基地を甘粛省蘭州市に建設する計畫だ。フォルクスワーゲンの中國市場シェアは初めて首位の20％に達しており、重點的に投資する価値は十分にあるという。GMも2015年までに70億ドル（約5750億円）の設備投資を行う。BMWはガソリンエンジン工場を建設し、今後3年以內(nèi)に100萬臺を販売する計畫だ。

市場で供給不足となっている現(xiàn)代自動車は今年北京第3工場を稼働。起亜自動車は江蘇省塩城市の第3工場が2014年に完成する予定だ。これにより、中國生産能力は174萬臺にまで拡大。完全に國內(nèi)需要をカバーすることができる。トヨタは中國の合弁企業(yè)とともに中國人向けの乗用車を開発。今後3年以內(nèi)に20モデルを売り出すという。（翻訳?編集/本郷）