2012年12月11日、環(huán)球時(shí)報(bào)（電子版）によると、英フィナンシャル?タイムズ紙は同日、中國(guó)企業(yè)が海外における買収のペースを速めていると報(bào)じた。石油の備蓄と航空機(jī)のリース、そして電動(dòng)自動(dòng)車に共通するものとは何か。

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本來ならさほど関連性の多くない産業(yè)だが、中國(guó)企業(yè)が重要な企業(yè)を買収しているという點(diǎn)で共通している。カナダ?ニクソンの中國(guó)海洋石油総公司による買収、米保険大手アメリカン?インターナショナル?グループ（AIG）傘下にある米航空機(jī)リース會(huì)社インターナショナル?リース?ファイナンス（ILFC）資産の大部分の中國(guó)企業(yè)連合による取得、米車載リチウムイオン電池メーカーA123システムズの萬向集団による買収で、特にニクソンの買収は中國(guó)企業(yè)にとって過去最大規(guī)模となっている。

統(tǒng)計(jì)によると、2012年における中國(guó)による海外企業(yè)の買収総額は572億ドル（約4兆5760億円）に達(dá)しており、中國(guó)企業(yè)による基幹産業(yè)の買収は2013年も続くとみられる。特に自然資源の分野に集中すると予測(cè)され、ドイツの機(jī)械製造業(yè)からアルゼンチンや米國(guó)の銀行に至るまで買収が多様化するとみられている。

中國(guó)企業(yè)による買収が加速する背景には、中國(guó)企業(yè)に豊富な資金があることと、先進(jìn)國(guó)の買収対象となっている企業(yè)の多くが苦境に立たされていることがある。中國(guó)企業(yè)による買収を不安視する見方も多いが、中國(guó)企業(yè)も周到な対応を取って反対をかわすようになりつつある。（翻訳?編集/岡田）