2012年12月25日、網(wǎng)通社（北京）によると、中國の日系自動車メーカー?広汽ホンダの姚一鳴（ヤオ?イーミン）執(zhí)行副総経理はこのほど、中國國內(nèi)での部品供給業(yè)者（サプライヤー）の育成が順調(diào)に進んでいると述べた。

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同副総経理によると、広汽ホンダは當初、日本からサプライヤーを「連れて行く」形を採用していた。完成車をより早く市場投入することが目的だったが、コストが比較的高いため、サプライヤーの現(xiàn)地化が急務となっていた。同副総経理は、現(xiàn)地化により中國市場に適した製品を提供できるだけでなく、コストをより効率的にコントロールできるとしている。

広汽ホンダは、中國自動車メーカーの広州汽車集団とホンダの合弁會社で、1998年7月に設立。中國自動車市場での競爭激化を受け、サプライヤーの育成と現(xiàn)地化を進めている。（翻訳?編集/AA）