2013年1月3日、ドイツ誌デア?シュピーゲルは、中國(guó)市場(chǎng)が成長(zhǎng)することによって、ドイツ自動(dòng)車(chē)メーカーが利益を得られるという南ドイツ新聞の分析を報(bào)道した。環(huán)球時(shí)報(bào)が伝えた。

【その他の寫(xiě)真】

歐州での売上高が落ち込む中、中國(guó)市場(chǎng)の成長(zhǎng)はドイツ自動(dòng)車(chē)メーカーにとってますます重要になりつつある。ドイツ自動(dòng)車(chē)工業(yè)連合會(huì)のデータによると、12年の歐州での自動(dòng)車(chē)販売臺(tái)數(shù)が1250萬(wàn)臺(tái)に下がった一方、中國(guó)での自動(dòng)車(chē)販売臺(tái)數(shù)は1320萬(wàn)臺(tái)に達(dá)した。

フォルクスワーゲン、BMW、ダイムラー等の主要メーカーは、全て中國(guó)に自社工場(chǎng)を所有している。中國(guó)における自動(dòng)車(chē)生産臺(tái)數(shù)は増加し続けると予測(cè)されており、今年初めて歐州を抜くとみられている。専門(mén)家の予測(cè)によると、13年には中國(guó)の自動(dòng)車(chē)生産臺(tái)數(shù)は1960萬(wàn)臺(tái)に上り、対する歐州の生産臺(tái)數(shù)は1830萬(wàn)臺(tái)にとどまるとみられている。

歐州における自動(dòng)車(chē)販売の低迷の主因として歐州債務(wù)危機(jī)による需要低下が挙げられる。歐州各國(guó)政府は今年自動(dòng)車(chē)メーカーに更なる支援をすると専門(mén)家は予測(cè)。13―14年にかけて、南ヨーロッパの自動(dòng)車(chē)産業(yè)は政府の支援を受けられるものの、高価な設(shè)備投資をおさえ、値下げ競(jìng)爭(zhēng)や燃料問(wèn)題などを克服する必要がある。

昨年10月末、仏PSA?プジョーシトロエンの金融子會(huì)社は70億ユーロ（約8000億円）の政府擔(dān)保を受け、再融資が承認(rèn)された。多くの業(yè)界評(píng)論家は、國(guó)家の関與は市場(chǎng)の萎縮を遅らせ、阻止するために非常に重要だとする。ある報(bào)告によると、現(xiàn)在歐州の15工場(chǎng)が閉鎖の危機(jī)に瀕しているという。（翻訳?編集/中原）