2019年1月28日、人民日報海外版は、今年の中國の鉄道建設投資額が8500億元（約13兆8000億円）と過去最高を記録する見込みだとする日本メディアの報道を伝えた。

記事は、日本経済新聞の報道として「中國がすでに決定している2019年の鉄道建設投資額は過去最高の8500億元にまで達した。中國鉄路総公司が近頃発表した年間計畫によれば、今年新規(guī)著工する鉄道路線の総延長は6800キロで、前年に比べて45％増加する見込みだ。そのうち高速鉄道は3200キロで前年より20％少ないが、山岳地帯を越える重慶―昆明の高速鉄道が間もなく著工することで、全體的な投資額の見込みは大幅に増えた」と紹介した。

そのうえで、08年に中國初の高速鉄道路線が初めて開通してからの10年間で、中國高速鉄道は路線網(wǎng)建設、技術革新、産業(yè)化能力などの面において非常に大きな成果をあげたと説明。昨年末には高速鉄道の営業(yè)距離が3萬キロに達し、「四縦四橫」を骨組みとする高速鉄道網(wǎng)の基本が形作られたとしている。

また、この10年の間に日本やドイツなどの先発國の技術を吸収し、これを踏まえて自主開発を実現(xiàn)し、CRH380系列車を核とする高速鉄道の設備體系をつくったとしたほか、管理面においても各路線でそれぞれ異なる列車制御システムの開発に成功したと指摘?！脯F(xiàn)在、中國中車の高速列車設備製造能力は世界一であり、中國中鉄および中國鉄建を代表する鉄道路線建設能力も世界ナンバーワンだ」と評した。（翻訳?編集/川尻）