2019年2月12日、韓國メディア?ニューシスは、韓國造船メーカーが受注実績世界一の座を中國に明け渡したと報じた。

英調査會社クラークソンリサーチがまとめたデータによると、先月に世界で発注された船舶は214萬CGT（標準貨物船換算トン數(shù)、78隻）だった。國別に見ると中國が1位（108萬CGT、57隻）で、2位の韓國（58萬CGT、12隻）の2倍に近い。3位は日本（20萬CGT、4隻）、4位はイタリア（24萬CGT、3隻）となっている。

記事は「バルク船を中心に中國が多くの受注を持っていった。先月は自國の発注が多かったことも影響し、中國が首位になった」との業(yè)界関係者の分析を伝えている。

これに対し、韓國のネットユーザーからは「受注數(shù)が問題なのではない」というツッコミが殺到している?！钢袊洗_かに受注1位だが、自國発注を除けば4位だよ。気にする必要なし」「重要なのは受注量ではなく、どんな船を受注したかでは？」「受注額を見るべきだ。韓國は高収益の液化天然ガス（LNG）運搬船に集中している」「韓國の造船業(yè)界としては、低価格のバルク船はむしろ中國に引き受けてほしいと思っている。付加価値の高いLNG運搬船を納品するほうが、ずっと利益になるからだ」「もうからない船を造って何になる？。受注數(shù)の多さじゃなく、稼ぐことが重要なんだよ。LNG運搬船なら韓國が世界1位だ」などのコメントが並んでいる。（翻訳?編集/麻江）