2013年2月6日、中國紙?新聞晩報は記事「ロックオンは日常茶飯事、中國軍艦もたびたび日本側にロックオンされている」を掲載した。記事の主旨は以下のとおり。

【その他の寫真】

5日、小野寺五典防衛(wèi)相は記者會見を開き、中國の軍艦が日本護衛(wèi)艦に向けて射撃管制用レーダーを照射していたことを明らかにした。なるほど、これが事実だとすれば確かに敵対的な行為と言えよう。

だが中國艦隊の30年以上の遠洋航海の歴史にとって、このような事態(tài)は決して珍しいことではない。中國の艦隊が遠洋航海に出港するたび、自衛(wèi)隊の艦載機やP-3C対潛哨戒機が追尾してくるのはもはや恒例行事。日本防衛(wèi)省のウェブサイトには中國艦艇の寫真が大量にアップされている。

そうした中で、レーダーに捕捉されるのも珍しいことではない。中國青年報の報道によると、昨年2012年12月、西太平洋での遠洋実戦訓練に旅立った中國の艦隊は9日夜から10日午前にかけて、自衛(wèi)隊の艦船、航空機に追尾された。その際、100回近くも不審なレーダー信號をキャッチしたという。

新聞晩報は以上のように主張し、日本側は大げさに騒ぎ立てていると批判している。ただし記事を読む限り、射撃管制用レーダーの意味を理解していないようだ。射撃管制用レーダーはミサイルや火砲による射撃を実施するにあたって対象を補足?追尾するためのもの。通常のレーダーとは周波數も異なる。

自衛(wèi)隊が中國海軍を追尾していた時に射撃管制用レーダーを使用していたとは考えづらいが、新聞晩報はこれを混同しているようだ。また同日付の記事「射撃管制用レーダーのロックオンは何を意味しているのか？」では、防衛(wèi)相記者會見によると日中艦艇の距離はわずか3キロで目視できる距離。射撃管制用レーダーを使用する必要はなかったと的外れな記述をしている。

もっとも通常のレーダーと射撃管制用レーダーとを混同しているのは新聞晩報だけではない。中國のマイクロブログなどの書き込みを見ると、「レーダーを使ったぐらいで何を怒っているのか？」といった意見も少なくない。（翻訳?編集/KT）