2013年2月7日、人民網(wǎng)はカナダの軍事専門誌?漢和防務(wù)評(píng)論の2013年2月號(hào)の記事を紹介、尖閣諸島問題が激化すると同時(shí)に中國(guó)が頻繁に戦闘機(jī)Su-30MK2による威嚇を行なっていると伝えた。同機(jī)種は2012年7月、日本が尖閣の國(guó)有化に向けて動(dòng)き始めた頃から活動(dòng)を活発化させているという。

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同誌によると、それまで安徽省肥東に配備されていたSu-30MK2は、2011年に浙江省寧波への移転作業(yè)が終了し、最新の衛(wèi)星畫像によればすでに配備が完了している。移転に備えて、2007年から寧波の軍用空港が改修され、24の強(qiáng)化型格納庫と、ヘリ2機(jī)を格納可能なヘリコプター用格納庫5つが建設(shè)された。ヘリコプターは海軍航空部隊(duì)に所屬する救助用であるとみられている。海軍航空部隊(duì)でヘリコプターを保有している師団は數(shù)少なく、Su-30MK2が重視されていることがわかる。寧波空港は海軍航空部隊(duì)の中でも最良の空港で、6つの強(qiáng)化型格納庫が滑走路の端まで備わっており、5分でスクランブル発進(jìn)が可能なSu-30MK2を6機(jī)保有している。

同誌は、メンテナンスの點(diǎn)から見ても、Su-30MK2が海軍航空兵にとっては寶物に等しい存在だと指摘している。駐機(jī)中、エンジンや赤外線捜索追跡システム（IRST）にはカバーがかけられており、空軍J-11部隊(duì)の大雑把な管理とは大きく異なっている。中國(guó)はロシアからウラル光學(xué)機(jī)器製のIRST部品を多數(shù)購入していたが、部品の壽命が短いことが問題視されていた。スホーイ設(shè)計(jì)局の高官によると、ソ連製の航空機(jī)の使用説明書にはIRSTは風(fēng)雨に接觸することで壽命が短くなるため、平時(shí)はカバーをかけておく必要があると書かれているという。

Su-30MK2はロシアによって簡(jiǎn)素化されているものの、RVV-AE空対空ミサイル、射程距離70キロのX-31A型空対艦ミサイル、射程距離110キロのX-31P型対レーダーミサイルを搭載する能力を持つ。（翻訳?編集/岡本悠馬）