2013年3月4日、中國全國政治協(xié)商委員で國産大型旅客機C919の設計責任者である?yún)夜廨x（ウー?グアンフイ）氏は、2014年末の初飛行に向けてC919が生産段階に突入したと語った。前贍網(wǎng)が伝えた。

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C919が量産體制に入れば、中國の國産旅客機が世界の航空市場に參入することになる。呉氏によれば、すでに380機の受注があり、2016年に耐空証明を取得すれば、隨時発注元へ納機するという。C919は中國が獨自に設計、開発した大型旅客機で、標準飛行距離4075km、飛行速度は毎時828km、最大離陸重量72．5t、最大機體壽命は9萬飛行時間。スタンダードタイプは全席エコノミー使用で168席、ミックスタイプで156席になっている。

C919には新しい素材や電子系統(tǒng)を?qū)?。國際民間航空機の規(guī)制や耐空性基準をクリアし、燃料消費量を抑え、旅客輸送容量にかかるコストを抑えるなどの経済性に優(yōu)れている。また、機內(nèi)は広く座席もゆったりとしており、各種設備も充実させ、快適な時間を提供。新型エンジンは騒音や汚染物質(zhì)の排出量の基準を満たしており、環(huán)境保護の面も向上している。

第8回珠海航空ショーでは、國內(nèi)外6社から計100機のC919を受注。ボーイングやエアバスが獨占している世界の航空市場に、將來「中國の國産大型旅客機が毆り込みをかける」と、海外メディアは伝えている。（翻訳?編集/本郷）