2019年4月7日、米華字メディア?多維新聞は、「日中韓のバッテリーメーカーが中國(guó)で激烈な競(jìng)爭(zhēng)を繰り広げる」と指摘する記事を掲載した。

記事は中國(guó)?経済観察報(bào)の記事を引用し、「バッテリーの『ホワイトリスト（優(yōu)秀認(rèn)定メーカーリスト）』解禁に伴い、日韓メーカーが中國(guó)での競(jìng)爭(zhēng)に戻って來(lái)た。顧客ターゲットは中國(guó)本土の自動(dòng)車(chē)メーカーにとどまらない」と説明。日韓が外資や合弁メーカーにも照準(zhǔn)を合わせていることを伝えた。

記事によると、フォルクスワーゲン、ゼネラルモーターズ、BMW、アウディ、ダイムラーのバッテリーサプライヤーには韓國(guó)系企業(yè)が1社以上含まれており、韓國(guó)3大メーカー（LG化學(xué)、サムスンSDI、SKイノベーション）の18年の新規(guī)受注は歐米の自動(dòng)車(chē)メーカーを中心に110兆ウォン（約11兆円）に達(dá)したそうだ。

記事は「寧徳時(shí)代、BYD（比亜迪）をはじめとする中國(guó)バッテリーメーカーは日韓との競(jìng)爭(zhēng)に際し、シェアを握ろうと歩調(diào)を速めている」とし、寧徳時(shí)代が國(guó)內(nèi)外の約20社と長(zhǎng)期的な戦略協(xié)力で合意していることや、BYDが生産能力の拡充を進(jìn)めていることに言及した。（翻訳?編集/野谷）