みずほ銀行が外資系として初の中國政府?商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局との業(yè)務(wù)協(xié)力覚書 / 帝人グループの複合材料部品が中國江鈴汽車の新型車に採用 / GSIクレオスが半導(dǎo)體関連の拡大目指し中國企業(yè)に出資/ アルファが自動(dòng)車向けメッキ部品の拡大目指し広東企業(yè)を?qū)O會(huì)社化。

●外資系金融機(jī)関として初、みずほ銀が中國政府機(jī)関CIPAと業(yè)務(wù)協(xié)力

みずほ銀行（中國）が、中國政府?商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局（CIPA）と業(yè)務(wù)協(xié)力覚書を締結(jié)した。みずほ銀行が2019年4月24日付で発表した。CIPAとの業(yè)務(wù)協(xié)力覚書締結(jié)は、外資系金融機(jī)関として初めて。

CIPAは2003年に設(shè)立され、中國の「引進(jìn)來（外貨導(dǎo)入）」、「走出去（海外進(jìn)出）」関連政策を推進(jìn)し、中國への外資系企業(yè)誘致や、中國企業(yè)の海外投資を支援している?！袱撙氦邸工螩IPAと連攜し、日中企業(yè)の投資や業(yè)務(wù)提攜、醫(yī)療?ハイテク関連等の産業(yè)に関する情報(bào)を共有し、日中企業(yè)間の提攜促進(jìn)、中國へ投資?進(jìn)出する日系企業(yè)へのサポート體制を強(qiáng)化する。

●帝人グループの複合材料部品が、中國江鈴汽車の新型車に採用

帝人は24日、グループ企業(yè)で軽量複合材料製品の開発?生産?販売を手掛ける米國コンチネンタル?ストラクチュラル?プラスチックス（CSP）の中國合弁であるCSP-Victall（本社?河北省唐山市）の複合材料部品が、江鈴汽車（JMC、本社?江西省南昌市）のピックアップトラック2車種の荷臺(tái)に採用されたと発表した。

CSP-Victallは2017年にJMCとの共同開発を開始し、要求特性を満たす部品の実現(xiàn)に向け素材から設(shè)計(jì)、成形工程に至るまで改良を重ねてきた。採用品は獨(dú)自開発のSMC（形成材料の一種）の使用により、従來のスチール製と比べて軽量性、耐腐食性、耐衝撃性に優(yōu)れるほか、部材點(diǎn)數(shù)の削減による工程短縮によりコスト効率が向上するという。

●GSIクレオスが上海硅産業(yè)集団に出資、半導(dǎo)體関連事業(yè)の拡大を目指す

GSIクレオスは24日、上海硅産業(yè)集団（NSAG）の第三者割當(dāng)増資を引き受け、増資後発行済み株式の0．49％を3月29日に取得しと発表した。出資金額は3175萬9000元（約5億2000萬円）。

NSAGは2015年の設(shè)立で、半導(dǎo)體前工程（ケイ素材料業(yè)界および集積回路業(yè)界）への投資を中心業(yè)務(wù)としている。傘下企業(yè)は中國や歐州市場を中心とするハイエンドの半導(dǎo)體ウエハーメーカーや集積回路材料メーカーで構(gòu)成されており、世界で高いシェアを占めるという。GSIクレオスはNSAGの傘下企業(yè)との業(yè)務(wù)連攜を強(qiáng)化し、日本と中國における半導(dǎo)體関連事業(yè)の拡大を目指す。

●アルファが広東企業(yè)を?qū)O會(huì)社化、中國での自動(dòng)車向けメッキ部品の拡大目指す

アルファ（本社?橫浜市）は24日、海外子會(huì)社のアルファ広州が同日付で、広東埃徳偉控汽部件（ADVANCON）の第三者割當(dāng)増資を引き受け子會(huì)社化する出資?合弁契約を締結(jié)したと発表した。

アルファはメッキをコア技術(shù)の一つとしており、自動(dòng)車向けメッキ部品の拡販と付加価値拡大を中國市場での戦略の柱と考えている。しかし中國では、メッキ製品製造のための工場拡張、新規(guī)工場開設(shè)、環(huán)境ライセンス取得が極めて難しくなった。ADVANCONは自動(dòng)車用外裝部品の製造を行っており、中國系の有力自動(dòng)車部品メーカーや自動(dòng)車メーカーに納品している。特にメッキについては最新の製造設(shè)備と拡張を含めた環(huán)境ライセンスを取得しているという。アルファは、ADVANCONの最新設(shè)備?製造能力と自社の開発?製造?品質(zhì)管理ノウハウの融合による高いシナジー効果に期待する。（編集/如月隼人）